Legrissebb bejegyzések

Híradó:

Mivel elég anarchista módon irogatok (nem időrendben), így a kézenfekvő modul (Recent Post) nálam nem műkődik, a legfrissebb bejegyzések nem a legújabb események. Emiatt hoztam létre ezt a kis beköszönőt, ahova belinkelem a legutóbbi bejegyzéseim, itt láthatjátok frissült-e valamivel a blog.

Picasara felraktam egy videot Abuék koncertjéről amit Csabi vett fel, amíg én Sanyan nyaraltam:
Abuék koncertje (2011.02.09.) Hozzáadva: 2011.03.02.

Idősorrenben haladok most, így nem adok ide linkeket.

2010. szeptember 29., szerda

A Köd

Reggel a városban haladva is alig lehetett előre látni a nagy ködtől. Mivel itt Kínában a közlekedési lámpák a kereszteződés túloldalán vannak elhelyezve, így egy-egy többsávos útkereszteződésben néha nem is láttunk el addig. A város határában lévő autópálya kapunál hatalmas torlódás, rendőrök irányítgatták, hogy éppen melyik sorból haladhat át néhány autó. Mikor nem figyelt oda a mi sorunkat feltartó egyenruhás, sofőrünk szépen előrébb araszolt és sikerült átcsusszannunk a kapuig. Hátranézve azt láttuk, hogy elkezdik a bójákat a kocsik elé rakni. A jegyadó hölgytől megtudakoltuk, hogy lezárják az autópályát a nagy köd miatt. Gyakorlatilag mi voltunk az utolsók, akik még kihajthattak rá. Az első szakasz a Sárga folyó és tavai mellett vezet, néhol az orrunkig is alig láttunk, azt viszont igen, hogy a másik irányban több kamion összeütközött. Valószínűleg ezért is volt a lezárás. Amint elhagytuk a vizes terepet, mintha kettévágták volna a ködöt, szép napsütés fogadott az erőműben. Pekingből az egyik kínai kollega éppen mára tervezte, hogy leutazik hozzánk pénzt behajtani az erőműtől, de 4 órányi várakozás után törölték a járatát a köd miatt. Egy számomra érdekes dolgot figyeltem meg a közlekedésben. A kínaiak valami okból féltik a lámpáikat, már igen sötétnek kell lenni, hogy felkapcsolják a fényszórókat. Sűrű esőben és ködben viszont egyből benyomják a vészvillogót (elakadásjelző) és úgy haladnak. Autópályán talán még érthető is lenne, de városban? Ráadásul itt ugye gyakori, hogy szembe sávban közlekedik rövidebb-hosszabb ideig egy-egy kocsi. Így elég nehéz a sárga villogó lámpák alapján eldönteni, hogy jön, vagy halad, esetleg ha egyik el van takarva, akkor csak egyszerűen kanyarodni szándékozik? Ebben a nagy ködben is kb. 90%-uk vészvillogózott, és kb. 20% az, amelyik ködlámpát használt. Ez ugye 110%, de valójában csak 100%, mert közel 10% kombinálva használta a ködlámpát és a villogót is, biztos, ami biztos alapon. Azt már talán mondanom se kell melyik látszott távolabbról. Megkérdeztem a kínai kollégáimat is, hogy ez csak helyi sajátosság-e, de azt mondták, hogy nem, ez így van egész Kínában.